位于巴西卡马萨里市的比亚迪新电动汽车 (EV) 工厂的建筑工地。（2024年11月17日）
路透社报道，中国电动车制造商比亚迪2023年已在巴西蕴藏丰富锂矿的地区取得两块土地的开采权，正式进军该公司在中国以外最大市场的采矿业。
路透社查阅公共记录发现，比亚迪是透过子公司“巴西矿产探勘” (Exploracao Mineral do Brasil)取得开采权。这是比亚迪迄今在西半球开采战略性关键矿物的最具体举措。
比亚迪2023年同意在巴西东北部投资改建一座大型厂区，而该公司买下开采权的两个矿区距离该厂区仅半日车程，且与美国上市矿业公司Atlas Lithium持有的矿区相邻。
公开的登记文件显示，巴西矿产探勘公司注册资本额为400万雷亚尔(约69.5万美元)，2023年因汇率变动而获利约21.3万雷亚尔。去年10月的股东会报告则显示，该公司仍处于研究阶段，尚未产生任何财务活动或运营收入。
比亚迪对此事拒绝发表评论。
比亚迪此前已收购中国多家主要矿业公司的股份，也是2023年唯一获准竞标智利锂矿项目的六家公司之一，此外还计划在智利北部建立锂电池正极材料工厂。
美国、沙乌地阿拉伯和中国代表团近期相继造访巴西，突显全球在地缘政治竞争中，对于巴西作为获取战略矿物的开放市场极感兴趣。
巴西作为拉丁美洲最大经济体，对于锂矿产业的干预较少，2022年甚至放宽锂矿出口管制，与其他南美邻国的政策迥异。巴西的优质锂矿主要来自硬岩矿床，适合传统采矿技术；阿根廷、玻利维亚和智利则须自盐沼提取锂矿，技术较为复杂。
比亚迪在巴西取得锂矿开采权，进一步突显了在该国的投资规模。不过该公司在巴西巴伊亚州大举投资改建的一座前福特汽车工厂，去年12月遭巴西政府揭发 “奴役式”对待建筑工人，名声因此受到影响。
《金融时报》曾报导，比亚迪也与巴西最大锂矿生产商Sigma Lithium洽谈，可能达成供应合约，也可能合资或并购。
开采权位于巴西“锂谷”
比亚迪在巴西穆尔塔上校镇(Coronel Murta)取得的采矿权涵盖8.5平方公里土地。该镇位于米纳斯吉拉斯州(Minas Gerais)的热基蒂尼奥尼亚谷(Jequitinhonha Valley)，当地因富含锂矿而有巴西“锂谷”(Lithium Valley)之称。
美国Atlas Lithium公司在穆尔塔上校镇的开采项目仍处于研究阶段，该公司去年6月在网站表示，已完成该区域的初步地质测绘。
Atlas Lithium执行长马克‧佛加萨(Marc Fogassa)向路透社表示，他是透过第三方得知比亚迪进驻当地的消息，双方并未直接联系。他说：＂如果他们投资这两块矿区，代表他们看到了潜力，这显然也让我的矿区价值上升。＂
穆尔塔上校镇距离比亚迪在巴伊亚州沿海的工厂约 825 公里，车程约12小时。该厂区计划年产15万辆电动车。
公开文件显示，比亚迪取得矿权后，已聘请当地的 “矿业地质与采矿公司” (Minagem Geologia e Mineracao)进行矿产勘探。
巴西专精矿业法的律师路易兹‧费南多‧维斯康提(Luiz Fernando Visconti)表示，在巴西，一个采矿项目自勘探开始，到判定有经济效益而正式生产，通常需耗时8至15年。
（本文依据了路透社的报道）
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